伴随游艇、摩托艇、皮划艇等船型的逐步蓬勃发展，适合水域港口和码头的泊位数量的稀缺和会所高昂的停泊费用等因素制约着该项运动的发展和普及。船用拖车的出现很好地解决了此类问题，避免了游艇因运输、停放时有可能的支撑受力不均，摇晃失衡而引致的损害。而且由于脱离了水体，使得船只免受水体腐蚀和氧化，从而使得陆地存放的船艇寿命要比水面停放船艇寿命长1/3之多！

    我公司开发生产多种规格的船用拖车，广泛应用于游艇，冲锋舟，摩托艇，充气艇等各种船舶的陆地停泊和运输周转。

一、产品特点：

1.采用优质高强度原材料，整体架构更坚实稳固，行驶安全可靠

2.整车主要部件采用热镀锌工艺，赋予车体超强防腐、防锈的功能

3.车身主体经过有限元受力分析，整车架构受力合理，行驶驻泊稳定性高，更平稳。

4.拖车依据船体量身制定多种规格尺寸，适用船型广，更为“合身”。

5.承托滚轮可调节，可根据船体微调接触面，均衡受力；且材质不会划伤船体表面。

6.做工精细，外型美观。机器人焊接，焊缝均匀工整，整车更牢固耐用。

二、产品型号

 型号     尺寸(mm)    适用船长（m）  轮胎型号  载重(kg)

ZX-F-330   4050*1550    2-3座摩托艇   155R12C    400 

ZX-F-480   5360*2100     4.8-5.3      175R13C    750

ZX-F-550   5960*2200     5.5-5.9      185R14C    1000

ZX-F-600   6460*2200     5.7-6.4      185R14C    1000

ZX-F-690   7100*2300     6.9-7.1      185R14C    2000

ZX-F-760   7750*2500     7.1-7.7      185R14C    2400

ZX-F-850   8650*2500     7.7-8.6      185R14C    2400

三、安装步骤

1.部件预先摆好，船用拖车的整体结构是三角形，因此要按照从前到后大三角的形式摆放。

2.线缆穿线。船用拖车尾灯的线路不能暴露在外，需要从车体主架中通过，因此利用铁丝进行牵引。

3.固定车架。车架主体各部件用配套螺栓固定，为保证使用安全，请用防滑螺母加以固定。

4.安装轮胎。并根据游艇的实际长度确定重心位置，在合适的位置安装轮胎和钢板弹簧。

5.安装可调节滚轮，然后根据所用船型，对滚轮的位置进行调节，确保滚轮与船底完全接触。

6.安装拖车头。根据牵引车后的拖车球型号，选择合适的拖车头，确保拖车与牵引车设施配套，保证行车安全。

四、发货和物流运输

1.客户确定下单后，一般在有常备货状态下会在三日内发货，运输时间为2-7天左右，

2.拖车为机械设备，重量和体积较大，所示运费仅供参考，具体需要看具体收货地址查询后确认。

3.为方便运输及减少运费费用，商品为散装，多为白色编织布包装，到货后需要客户自行组装完成。

4.发货前我们都会经过严格的测试，合格后才给客户发货，请每个买家都放放心！

五、联系咨询

南通智行工贸有限公司

联 系 人：张扬

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